垂直投入部
テクニカル指標・試験機部品	DS-YAW-5000J	DS-YAW-10000J	DS-YAW-15000J	DS-YAW-20000J	DS-YAW-30000J
垂直最大試験力(kN)	5000	10000	15000	20000	30000
試験力指示値の相対誤差	指示値の±1%以下
試験力測定範囲	1%-100%FN
圧縮空間(mm)	900	1500	1500	1500	1500
ピストン最大無負荷速度(mm/min)	50	40	40	40	40
ピストンストローク(mm)	150	300	300	300	300
変位測定範囲(mm)	0～150	0～300	0～300	0～300	0～300
変位測定精度	±1%
変形測定	4 つの格子デジタル変位センサーがサンプルの垂直変形を測定します
	4 つの格子デジタル変位センサーがサンプルの半径方向の変形を測定します
変形測定範囲	0～50mm(垂直変形)、0～20mm(径方向変形)
上下プレッシャープレート寸法 (長さ×幅)mm	700×800	1050×1050	1200×1200	1350×1350	1500×1500
ビーム昇降速度(mm/min)	170	200	200	200	200
ホストの全体的な寸法は約  (長さ×幅×高さ)mm	4100×1145×3200	7000×1900×4900	7600×2340×5000	8000×2340×5150	9000×2500×5300

横シャー部
テクニカル指標・試験機型式	DS-YAW-5000J	DS-YAW-10000J	DS-YAW-15000J	DS-YAW-20000J	DS-YAW-30000J
最大せん断試験力(kN)	1000	2000	3000	4000	6000
試験力表示の相対誤差	指示値の±1%以下
試験力測定範囲	2%-100%FN
ピストンストローク(mm)	200	200	300	300	300
変位測定範囲(mm)	0～200	0～200	0～300	0～300	0～300
変位測定精度			±1%
変形測定	2 つの格子デジタル変位センサーがサンプルの横方向のせん断変形を測定します。
変形測定範囲	0～150mm

コーナー部
テクニカル指標・試験機型式	DS-YAW-5000J	DS-YAW-10000J	DS-YAW-15000J	DS-YAW-20000J	DS-YAW-30000J
コーナー部の最大試験力(kN)	300	600	1000	1500	2000
試験力表示の相対誤差	指示値の±1%以下
試験力測定範囲	4%-100%FN
ピストンストローク(mm)	150	150	200	200	200
変位測定範囲(mm)	0～150	0～150	0～200	0～200	0～200
変位測定精度	±1%
変形測定	4 つのライト ブース デジタル変位センサーでサンプルの変形を測定 (4 つのラジアル センサーを使用)
変形測定範囲	0～20mm

製品説明

DS-YAW-5000J、DS-YAW-10000J、DS-YAW-15000J、DS-YAW-20000J、DS-YAW-30000J マイコン制御の電気油圧サーボせん断試験機はシリンダー下部タイプ、4柱構造を採用し、高剛性です強度と変形が小さく、高速道路や鉄道橋のプレート、盆地、ボールベアリングの試験要件を満たすことができ、試験スペースは無段階で調整可能で、さまざまな高さの試験ニーズに対応できます。DAWSON が独自に開発した独自の多チャンネル閉ループ協調負荷電気油圧サーボ制御システムを使用し、マイコンが多段階油圧負荷を制御および調整し、連続負荷が安定し、多段階試験力が維持され、データは自動的に収集および保存され、曲線が描かれ、テストレポートが自動的に印刷されます。コンピュータは試験プロセスをタイムリーに制御し、試験力と試験曲線を表示し、操作は簡単で信頼性があります。輸送、建築材料、冶金、航空、航空宇宙、大学、科学研究ユニットなどに最適な試験装置です。

ホストシステム

テストスペースは無段階で調整可能で、さまざまな高さのテスト要件に便利です。高剛性、小さい変形、正確な測定データ。ベースとビームは全鋳造構造を採用し、構造分布は合理的で、ワークピースの剛性は大きく、外観は美しく寛大で、部品全体の安全性と信頼性を確保します。ビームは可動式で、フルを除く試験スペースの無段階調整を実現できます。フットゴムベアリングの試験に加えて、対応する補助装置を追加することができ、一部のより大きな試験片を圧縮することもできます。

シャーリングシステムはシャーリングシリンダー、前後ビーム、両側プルバー、シャーリング中間絞り板、上下摩擦板、トップブロック、連結ピン、シャーリングトロリー等で構成されます。試験力はシアーカーで支持された複動サーボシリンダーによって加えられ、横シアーの垂直高さはフローティングシリンダーによって調整されます。シャーカーの昇降によりローディング装置の水平位置を調整することで、せん断力値の精度を確保し、検出精度を向上させます。複動サーボシリンダ、接続プル

トランスバースシャーシステムはバー、摩擦板、シャートロリー、フローティングシリンダー、ガイドレールで構成されています。

回転システムは複動サーボ シリンダーを使用して力を加え、垂直主エンジンのベースに固定されています。回転系は複動サーボシリンダ、アングルプレート、球面ロッド、支持座から構成されます。サンプルの異なるサイズに応じて、球状ロッドの長さと長さを交換して、異なる試験片の厚さの試験要件を満たすことができます。

基準によると

「JT/T 4-2004 道路橋プレートゴムベアリング」、「GB/T 17955-2009 橋ボールベアリング」、「JT/T 391-2009 道路橋盆地ベアリング」の規格によると、 「TB/T 2331-2013 鉄道橋盆地ゴム ベアリング」、「TB/T 1893-2006 鉄道橋プレート ゴム ベアリング」、「GB 20688.4-2007 ゴム ベアリング パート 4: 通常のゴム ベアリング」。

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