ECエンドキャリッジ

製品説明

ECエンドキャリッジ,  ETエンドキャリッジ
- Dawson Group Ltd. - 中国メーカー、サプライヤー、工場
       
厳しい要件と高品質を備えたヨーロッパ側の梁構造。成熟したシリーズ製品のホイールは、スプラインドライブの中心軸を使用することにより、コンパクトな構造で、取り付けとメンテナンスが簡単です。
部門関連情報の詳細なパラメータは当社から提供されます。
周波数Fと絶縁モーターの使用、信頼できる品質、革新的なスタイル、コンパクトで美しい。小型、軽量、低騒音、高効率、簡単設置、スムーズな動作、高感度で確実なブレーキ(約1秒で停止・停止する自動ブレーキ)、そして今世紀の世界を代表する技術開発の潮流である周波数制御。
2つまたは3つのインボリュート歯車減速機のトランスミッション、コンパクトで合理的な構造、信頼できる品質のキャビネット、洗練されたアセンブリ、地震と変わらないスムーズな動作、軽量、低騒音、オーバーホールを容易にするホイールグループとの簡単で安全な接続。
製品コード  EC1,2,3164-2551,2,3ECEC,UL、SHRオーバーヘッド、走行中、ヘビー41616=160mmホイール径52525=2500ホイールベース  




 

最新かつ競争力のある価格での購入へようこそ  ドーソン  ECエンドキャリッジ  私たちの工場から。当社は中国の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つであり、卸売サービスと OEM サービスを割引価格で提供しています。CE認証を取得した当社在庫の中国製製品は高品質かつ低価格です。ぜひ無料サンプルを入手してください。

 

さらに詳しく知りたい方は、  お問い合わせ。Eメール:info@dawson-group.com



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電線ロープホイストクレーン付属品:




 
ワイヤロープホイストは、吊り上げ媒体としてワイヤロープを使用するホイストです。多くの場合、電気または空気圧で駆動されます。この吊り上げ装置は、ロープ保管ドラム、モーター、ギアボックス、ブレーキシステムで構成され、トロリーによってモノレールまたは橋桁から吊り下げられます。固定的に取り付けることもできます。  
クレーンとは荷物を上げ下げしたり、水平に移動させるための機械です。クレーンの駆動装置は手動式、動力式、またはその両方の組み合わせの場合があります。クレーンは通常、流量が不十分(または断続的)でコンベアの使用が正当化できない場合に使用されます。コンベヤよりも移動の柔軟性が高く、産業用トラックよりも移動の柔軟性が低くなります。クレーンで扱われる荷物は、コンベアで扱われる荷物よりも形状や重量が多様です。ほとんどのクレーンは垂直方向の移動にホイストを使用しますが、荷物の正確な位置決めが必要な場合はマニピュレータを使用することもできます。

 

マテリアルハンドリング用途には、さまざまなタイプのクレーンが使用されます。これらには、天井クレーン、チェリー ピッカー タイプのブーム リフト、移動式クレーンおよび自走式クレーン、ストラドル クレーンおよびカウンターバランス型 (片持ち式) クレーンが含まれます。可搬型および移動式フロアクレーンには、固定ブームまたは伸縮ブームを装備できるほか、アウトリガーを装備した場合はマスト回転も装備できます。吊り上げはブーム自体またはウインチ操作のケーブルリフトを使用して実行できます。  
選択基準

 

ホイストのサイズは、負荷スペクトル、平均動作時間、安全な使用荷重、およびロープの回転数によって決まります。

 

1. 動作条件は何ですか?
2.指定された安全使用荷重はどれくらいですか?
3. 荷物はどの高さまで持ち上げなければなりませんか?
4. 必要な持ち上げ速度はどれくらいですか?
5. 荷物を非常に正確に上げ下げする必要がありますか?
6. 荷の水平移動は必要ですか?
7. ホイストはどのように制御されますか?
デューティファクタ 平均有効荷重 1 日あたりの平均稼働時間 (時間単位)
軽作業   K0.125
通常は非常に小さな荷重がかかり、例外的な場合には最大荷重のみがかかるホイスト ユニット
2 2-1 4-8 8-16
中負荷   0.125<k0.25
通常は小さな負荷がかかりますが、最大負荷がかかることが多いホイスト ユニット
1 1-2 2-4 4-8
ヘビーデューティ   0.25<k0.5
通常は中程度の荷重ですが、頻繁に最大荷重に達するホイスト ユニット
0.5 0.5~1 1-2 2-4
非常に頑丈   0.5<k
通常、最大またはほぼ最大の荷重を受けるホイストユニット
0.25 0.25~0.5 0.5~1 1-2
ワーキンググループ ISO M3 M4 M5 M6
FEM 1Bm 午前1時 2m 3m
1 日あたりの平均稼働時間は次のように推定または計算されます。
                                     
    2   ×  平均フックパス(m)   ×  サイクル数/時間   ×  1日あたりの労働時間数
稼働時間/日=    -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------
                                                                                   60 ×上昇速度(m/min)

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