アイテム | 測定 | 測定 | 合計 |
範囲 | 正確さ | 範囲 | 測定 |
キャンバー | ±0.02° | ±8° | ±8° |
キャスター | ±0.05° | ±19° | ±19° |
フロント 車輪 KPI | ±0.02° | ±19° | ±19° |
合計 つま先 | ±0.02° | ±2° | ±8° |
後方 車輪 推力 角度 | ±0.02° | ±2° | ±84° |
トーアウト の上 振り向く | ±0.08° | ±2° | ±45° |
車軸 オフセット の 後方 車輪 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
車輪 トレッド 違い | ±0.03° | ±2° | ±8° |
フロント 挫折 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
後方 挫折 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
車輪 トレッド | ±0.64 cm | <265 cm | <265 cm |
(±0.25 cm) | (<105 で) | (<105 で) | |
ホイールベース | ±0.64 cm | <533 cm | <533 cm |
(±0.25 cm) | (<210 で) | (<210 で) | |
パッケージ サイズ | 北西/GW | 数量/20 'CY | |
1# 2250×470×500 んん | 1# 70/85 kg | 10 セット | |
2# 1200×470×440 んん | 2# 25/28 kg | ||
3# 2740×310×400 んん | 3# 18/31 kg | ||
4# 1250×810×900 んん | 4# 105/120 kg |
■超低車高車両も検知可能。
アイテム | 測定 | 測定 | 合計 |
範囲 | 正確さ | 範囲 | 測定 |
キャンバー | ±0.02° | ±8° | ±8° |
キャスター | ±0.05° | ±19° | ±19° |
フロント 車輪 KPI | ±0.02° | ±19° | ±19° |
合計 つま先 | ±0.02° | ±2° | ±8° |
後方 車輪 推力 角度 | ±0.02° | ±2° | ±84° |
トーアウト の上 振り向く | ±0.08° | ±2° | ±45° |
車軸 オフセット の 後方 車輪 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
車輪 トレッド 違い | ±0.03° | ±2° | ±8° |
フロント 挫折 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
後方 挫折 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
車輪 トレッド | ±0.64 cm | <265 cm | <265 cm |
(±0.25 cm) | (<105 で) | (<105 で) | |
ホイールベース | ±0.64 cm | <533 cm | <533 cm |
(±0.25 cm) | (<210 で) | (<210 で) | |
パッケージ サイズ | 北西/GW | 数量/20 'CY | |
1# 2250×470×500 んん | 1# 70/85 kg | 10 セット | |
2# 1200×470×440 んん | 2# 25/28 kg | ||
3# 2740×310×400 んん | 3# 18/31 kg | ||
4# 1250×810×900 んん | 4# 105/120 kg |
■超低車高車両も検知可能。
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