DSVG 0.8T - 9T レバーブロック、荷物吊り上げ用手動レバーホイスト

   

導入

最小予圧なしで操作してください。

安全クラッチハンドホイールの設計 - 安全な操作

耐久性のある強度と小型化を実現した合金鋼ボディ

最高の効率を実現するリテーナ入りころ軸受

独自のダブルロードチェーンガイドローラー

高強度、靱性を高めた高精度加工ギヤ

強度と硬度を向上させた耐衝撃ギヤカバー

レバー側面のリブを強化

高品質合金鋼鍛造フック

高精度、高強度、チェーン強度最大1000N/m2のV100ロードチェーン

安全率2.5倍の高強度チェーンエンド接続

非常に堅牢で、1500 サイクルをはるかに上回る EN 13157 耐久テスト

標準設定: 亜鉛メッキV(100)ロードチェーン ヒューズドブレーキディスク 亜鉛メッキキャストエンドアンカー 厚みのあるスタンピング安全ラッチ

オプションの設定: 過負荷保護装置 高精度一体型ベアリング ベアリング一体型ローフレーム 電着ロードチェーン 鋳造エンドアンカー 亜鉛メッキ鋳物安全ラッチ V(100) ロードチェーン 粉末冶金焼結フリクションディスク カラーボックス

レバーホイストは、ラチェットレバーホイストやチェーンレバーホイストと同じ技術を備えた、ポータブルで汎用性の高い手動の積み込みおよび牽引器具の一種で、日常の点検やメンテナンスを迅速かつ簡単にするシンプルな設計を備えています。

特徴

• 安全、信頼性、耐久性があり、使いやすく、持ち運びが容易で、メンテナンスも簡単です。

・小型、軽量、上品で上質な外観でありながら高い強度を備えています。

• 優れた性能、高い機械効率、必要な手で引く力が小さい

• 高度なコンパクト構造、安定した動作、頑丈でハードなシェル保護

• 共通使用部品、汎用性と強力な互換性、環境に優しい

• 亜鉛メッキグレード 100 ロードチェーン、低いヘッドルームと短いレバーハンドルを使用

• 耐荷重部品の特許取得済みの高周波焼き入れプロセスにより剛性が向上します。

• 耐摩耗性と耐腐食性、高強度のために熱処理された合金鋼を採用

• 商品の落下時にキャストラッチでセルフロックする改良されたフック先端デザイン

• 標準および過負荷保護用の交換可能な部品で安全性を確保

• バッチトレーサビリティと高品質のストレッチインジケーターを備えた鍛造ロードフック

• 二重爪ブレーキライニングと柔軟な回転を備えたシールドローラーベアリング

• 先進技術を採用した革新的な特許融合ブレーキディスクが利用可能

・エンドリングに誤って負荷をかけてもホイストを保護するカムを採用

• ロードスプロケットにケージ入りローラーベアリングと独自のハンドホイールノブ設計を採用

はじめに

DS-VG レバー ホイストは、シンプルな設計を備えたポータブルで汎用性の高い手動積み込みおよび引っ張り器具の一種で、定期的な検査やメンテナンスを迅速かつ簡単に行うことができます。ラチェットと爪の機械的構成を利用して、荷重を段階的に上げ下げしたり、加えたり解放したりできます。テンション。DS-VG レバーホイストは、狭い場所や制限された場所での作業、屋外の高所作業、さまざまな角度や高さからの引っ張りに非常に便利で、垂直および水平用途で使用できる固有の機能を備えています。

DS-VG レバー ホイストは、定格容量まで適度な引っ張り力を利用するため、機器の操作がより効率的になります。コンパクトな構造で軽量なので、持ち運びや保管が簡単です。レバーホイストはすべて高強度の高品質合金鋼を採用しており、耐腐食性、耐湿性など最高の品質を備えており、長寿命です。サイズを変えないことで軽量化が実現できるのは大きな優位性です。高所や狭い場所でも問題なく使用できます。過酷な状況下で荷物を引っ張ったり持ち上げたりする際に優れた特性を発揮します。狭い場所や高所の作業場所でも、専用のキャリングケースに保管すると便利です。これらの優れた品質は、製造プロセスにおける安全性と効率性に関する厳格なテストによるものであり、過酷な環境でも大きな利点を発揮します。

DS-VG型レバーホイストは一段減速機を採用しており、手締め力が小さく確実な荷重保持が特長です。レバー最後のクリックまで確実な荷重締結が可能です。そして鋼材を厚くすることで強度が大幅に向上しました。の   DS-VG レバーホイストの革新的な技術により、非常に優れたものになります。G100/G80チェーンを使用しているため、安全率が高く、耐久性にも優れています。ユニークなデザインは製品をよりエレガントにし、ハンドホイールは調整することができます。   チェーンの長さを必要な位置に調整できるため、吊り上げ効率が大幅に向上します。DS-VGレバーホイストは安定した動作が得られ、重荷重にも耐えられます。快適なグリップにより、オペレーターは優れた操作性を実現します。

DS-VGレバーホイストは日本の技術を採用しながらも、多くの部品がレバーホイストと互換性があり、大幅な低価格を実現しています。剛性を高めるように構造的に設計されており、極度の負荷に効率的に耐えられるようボディを強化します。さらに、硬化されたサイドプレートはチェーンを長持ちさせるのに役立ちます。   摩耗を抑えて摩耗します。また、お客様のご要望に応じて特殊な仕様やマークも製作可能です。ただし、注意が必要です   重量物を持ち上げるには労働力を使用するため、操作ハンドルの長さを任意に長くすることはできません。

レバーホイストの機能は、造船、発電所、輸送、工場、海運、海上工事、航空工事、船舶製造、工業建設、鉱山などの分野での機器の据え付け、資材の牽引などに使用されます。橋梁建設においても優れた作業を行っており、   倉庫、造船所、林業、土木工事など、どんな悪条件でもDS-VGレバーホイストは常に問題なく作業できます。

DS-VG型手動レバーホイスト、DS-VGチェーンレバーブロック、ラチェットレバーホイスト、チェーンレバーホイスト、G100チェーン付ブロックとも呼ばれます。

詳細な説明

1.チェーン

リフティングチェーンはレベル100ニッケルメッキチェーンを採用しており、デフォルトチェーンはG80ですが、厳密な使用のためにレベル100ニッケルメッキチェーンも利用できます。さらに、チェーンテストでは4回の破断を達成でき、高い安全率と長寿命を実現します。G80チェーンと比較して25%の強度があります。

特殊な高強度合金で作られているため、靭性、耐久性、耐摩耗性の比類のない組み合わせが特徴です。

2.スプレー

特殊な加工により滑らかで輝く永久コーティングにより、装飾と耐食性の目的を達成できます。

3. フレキシブルクラッチ技術

DS-VGレバーホイストは独自のクラッチ技術の採用により、あらゆる高品位の荷物を吊り上げることができます。

4.ハンドル

強化されたハンドルは高強度、軽量、滑り止めセットがあり、より安全で信頼性があります。また、ネジを固定する優れたラバーグリップも備えています。

5. フック

トップが安全な新設計の鍛造タイプフック   ゆっくりと曲がる性能を持っています。さらに、歯が広くなっているため、重い荷重にも耐えることができます。上下フックともに鍛造成形であり、見た目も美しく高強度です。

6. キャストラッチ

フックには安全機構、フックラッチが装備されており、脆弱な箇所を強化して保護します。厚みのある素材によりラッチが強化され、フックの先端との係合により確実に閉じられます。

7. ハンドホイール

従来のフリーホイール方式とは異なり、ノブ付きハンドルを採用したユニークなデザインです。

8. ネジ

製品全体に滑り止めネジを採用しています。

9. 歯車

DS-VG レバーホイストは、最高の歯形の丸みを帯びた高衝撃ギアを使用しています。

10. ブレーキ

ダブルポールブレーキシステムのおかげで、安全率は2倍に増加します。特許取得済みの融着ブレーキは壊れにくく、耐油性、滑り止め性に優れています。   優れたブレーキ性能を備えています。DS-VG レバーホイストは優れたパフォーマンスを提供します   2 つの耐湿性アスベストフリー ブレーキ パッドと 4 つのブレーキ面を組み込んだブレーキ設計により、信頼性が向上します。これには 2 つのブレーキ爪が含まれています。

11. ベアリング

ロードスプロケットにはケージ入りローラーベアリングが、ボトムフックアセンブリにはスラストベアリングが取り付けられています。性能を高める高品質ニードルベアリングは長寿命でメンテナンスも容易です。

12. チェーンガイド

チェーンガイドシステムはシンプルで水平姿勢での操作が可能で、ロードチェーンを引っ張る際にスムーズで詰まりを防ぎます。

13. ストップノブ

ストップノブは、オペレーターが誤ってエンドリングに荷重をかけた場合でもレバーホイストを保護するように設計されています。オペレーターはノブを使用してチェーンを素早く簡単に調整する必要があります。独自の設計により、負荷がかかった状態で不用意に空転することを防ぎます。

14. ブレーキディスクとラチェットディスクの融合

ラチェットディスクとフリクションプレート/ディスクが一体化されています。この設計により、ブレーキの耐用年数が大幅に延長され、磨耗が軽減されるとともに、より優れた撥油性が得られます。

15. 可動エンドリンク

16. エンドリングの拡大

17. 袋ナット

袋ナットの採用によりメンテナンス性が向上します。ギヤケースとブレーキカバーをナットで固定することでネジの損傷を防ぎ、メンテナンスが容易になります。

18.リリース防止システム

独自のシステムにより、チェーンの長さを希望の位置に素早く調整できるため、効率が大幅に向上します。

19. フレーム

頑丈な構造の高級合金鋼を採用し、荷重支持部分には特許取得済みの高周波焼き入れ処理が施され、材料の厚みが増し、非常に強力で剛性の高いフレームが生成されます。

20. ガードを守る

レバーブロックにはチェーンピンやナットの損傷を防ぐガードが付いており、安全性を高めています。

21. ロード信号

レバーホイスト使用時に荷重信号が作動し、作業者に注意を促します。   定格容量を超える負荷を持ち上げると、緑色の信号が赤色に変化して警告が表示されます。

その他

1. 技術パラメータには、容量、タイプ、標準揚程、ロードチェーンの落下、定格荷重、走行試験荷重、正味重量、総重量などが含まれます。

2. 梱包と発送

商品をしっかり保護するために外側にパレットが付いた5層カートンまたは木箱に1個のPCが入っています

商品のお届けには最適な方法を選択させていただきます。

全製品に対して1年間の保証

各製品は定格容量の 1.5 倍でテストされています。

EN 13157に準拠

注意事項

1. 過負荷、無断でハンドルを長くすること、人力以外の力による操作は厳禁です。

2. 重量物を持ち上げる際は、人身事故を防ぐため、重量物の下を歩いたり作業をしたりすることは固く禁止されています。

3. 使用前に、機械部品が良好な状態にあり、トランスミッション部品とリフティングチェーンに十分な潤滑が施されていて、アイドリング状態が正常であることを確認してください。

4. 使用前に上下のフックが締まっているか確認してください。フックのフック室の中心に荷重を加えてください。

5.ハンドレバーの力が通常より大きい場合は、使用を中止し、直ちにレバーホイストを点検してください。

製品ショー:

製品詳細：

レバーホイスト 荷物を持ち上げたり、下げたり、引っ張ったり、張力を加えたり緩めたりするために使用される手動装置です。ラチェットと爪の機械的構成を利用して、負荷を段階的に上げたり下げたり、張力を加えたり解放したりします。  

1. 自重が軽く、取り付けサイズが小さく、全負荷時のレバー力が小さい。

2.アスベストフリーのブレーキで、荷重を任意の高さに保持します。

3.上下のフックには安全ラッチが標準装備されています。

4.DSLH-A/AII/D/E/Gタイプは、ロードチェーンをホイストを通して両方向に自由かつ簡単に引っ張り、荷を取り付けたり、チェーンを張ったりすることができます。安全上の理由から、ホイストに負荷がかかっているときはフリーチェーンを作動させることはできません。

5.ラバーグリップ付きの短いハンドレバー。

6.ハンドレバーは最適なギヤ比により軽い力で操作できます。

7.ドロップ鍛造スチールサスペンションとロードフックは熱処理されており、耐破壊性があります。危険な過負荷や乱用があった場合、フックは破損しませんが、ゆっくりと曲がります。

8.ホイストには高級合金ロードチェーンが取り付けられています。

9.日本からのグレード 80 亜鉛メッキ FEC チェーンとドイツからの RUD チェーンはご要望に応じて入手可能です。

10.レバーホイストとマニュアルの点検。

使用前の点検

レバーホイストの銘板がはっきりと見え、WLL が判読できることを確認してください。

レバーホイストの使用前検査には次の内容が含まれる必要があります。

ロードチェーン

1. チェーンの摩耗、ガウジ、傷、アーク焼け、リンクのねじれや曲がり、腐食を検査します。

2. 6 トンユニットのリービングが正しいかどうかを検査します。

リフトホイールとシーブホイール

1.リフトホイールに異物、摩耗、腐食がないか点検します。

2.滑車の摩耗、動きやすさ、腐食を検査します。

3.デッドエンドピンの摩耗、締め付け、腐食を検査します。
 

フック

1. フックに開き、亀裂、曲がり、アーク焼け、溶接、腐食の兆候がないか検査します。

2.フックは自由に回転する必要があります。
 

その他

1.フレームやカバーに変形、反り、大きなへこみ、その他の損傷がないか点検してください。

2.安全キャッチの状態と動作を検査します。

3. 許容されるサービス開口部のフックのスロートを測定します。ハンガー (6 トンホイスト) に亀裂、えぐり、腐食、その他の損傷がないか検査します。

4.レバーハンドルに過負荷や歪みの兆候がないか点検します。

5.フリーホイール機能を確認します。

6. 上昇および下降の選択が正しく機能することを確認します。

7.チェーンにエンドストップが取り付けられていることを確認します。
 

使用上の注意

1.レバーホイストの操作に携わるすべての人は、製造元のハンドブックを読み、すべての操作およびメンテナンス手順を完全に熟知する必要があります。

2.レバーホイストを操作するときは、必ず足場をしっかりとし、必要に応じて固定してください。レバーホイストは常に負荷のかからない場所で操作してください。人は吊り荷に近づかないようにしてください。人を持ち上げたり、支えたり、輸送したりするためにレバーホイストを使用したり、人の上や近くで荷物を持ち上げたりしないでください。

3.荷物を持ち上げる前に、レバーホイストが良好な状態で正しく機能していることを確認してください。

4.ロードチェーンには常に十分な潤滑を施し、溶接スパッタやその他の有害な汚染物質からロードチェーンを保護してください。

5.ロードチェーンやフックを溶接アースとして使用したり、活溶接電極で触れたりしないでください。

6.ロードチェーンがねじれ、よじれ、損傷、磨耗した状態でレバーホイストを使用したり、ロードチェーンを長くしたりしないでください。

7.適切なスリングとアタッチメントを常に正しい方法で使用し、フックに正しく装着されていることを確認してください。また、安全キャッチアセンブリが完全に閉じており、荷重のどの部分も支えていないことを確認してください。

8.定格 WLL を超えて持ち上げないでください。

9.ロードチェーンのたるみは慎重に取り除いてください。荷重のバランスを確認しながら、荷重を約 100mm 昇降させてブレーキシステムをテストしてから、さらに持ち上げます。

10.ロードチェーンは揚力範囲を超えて走行させないでください。

11.レバーホイストの操作中は絶対に注意をそらし、吊り荷から目を離さないでください。

12.レバーホイストを定期的に点検してください。レバーホイストが故障している場合、または異常な性能や損傷が明らかな場合は、絶対に使用しないでください。

13.ホイストのメンテナンスを行う能力がない限り、レバーホイストを調整したり修理したりしないでください。

14.レバーホイストの改造は絶対に行わないでください。

15.レバーホイストの銘板は絶対に外したり、隠したりしないでください。

16.ロードチェーンを調べて、ねじれがないことを確認します。レバーホイストはロードチェーンの2回の落下で持ち上げることができます。ボトムフックが誤ってロードチェーンを通してひっくり返されると、ねじれが発生する可能性があります。

17.支持構造が意図した荷重を支えるのに十分な強度があることを確認します。

18.レバーホイストに負荷がかかる巻上または牽引時には、切換レバーを「上」位置にしてください。軽荷重（WLL の 2% 未満）の場合、切換レバーまたはハブが中立位置に設定されていると、フリーホイーリング システムが機能し、レバー ホイストが荷重をサポートできなくなる場合があります。

19.2台のレバーホイストで荷物を吊り上げることはお勧めできません。やむを得ず作業を行う場合は、2 台のレバーホイストの合計定格容量内で荷重を十分に保ち、適切なバランス、角度、吊り上げ速度を維持しながら細心の注意を払って吊り上げてください。