タイプ いいえ。 | 直径 | 働く プレッシャー | *支持力 | タイプ いいえ。 | 直径 | 働く プレッシャー | *支持力 | ||
m | m | kPa | KN/m | トンム | m | m | kPa | KN/m | トンム |
H1 | 0.8 | 260 | 229 | 23.23 | H4 | 0.8 | 320 | 281 | 28.72 |
1.0 | 220 | 242 | 24.68 | 1.0 | 280 | 308 | 31.42 | ||
1.2 | 180 | 238 | 24.24 | 1.2 | 240 | 317 | 32.31 | ||
1.5 | 150 | 247 | 25.25 | 1.5 | 210 | 346 | 35.34 | ||
1.8 | 130 | 257 | 26.25 | 1.8 | 190 | 376 | 38.37 | ||
2.0 | 110 | 242 | 24.68 | 2.0 | 170 | 374 | 38.15 | ||
H2 | 0.8 | 280 | 246 | 25.13 | H5 | 0.8 | 340 | 299 | 30.52 |
1.0 | 240 | 264 | 26.93 | 1.0 | 300 | 330 | 33.66 | ||
1.2 | 200 | 264 | 26.93 | 1.2 | 260 | 343 | 35.01 | ||
1.5 | 170 | 280 | 28.61 | 1.5 | 230 | 379 | 38.71 | ||
1.8 | 150 | 297 | 30.29 | 1.8 | 210 | 416 | 42.41 | ||
2.0 | 130 | 296 | 29.17 | 2.0 | 190 | 418 | 42.64 | ||
H3 | 0.8 | 300 | 264 | 26.93 | H6 | 0.8 | 360 | 317 | 32.31 |
1.0 | 360 | 296 | 29.17 | 1.0 | 320 | 352 | 35.90 | ||
1.2 | 220 | 290 | 29.62 | 1.2 | 280 | 369 | 37.70 | ||
1.5 | 190 | 313 | 31.98 | 1.5 | 250 | 412 | 41.08 | ||
1.8 | 170 | 336 | 34.33 | 1.8 | 230 | 455 | 46.45 | ||
2.0 | 150 | 330 | 33.66 | 2.0 | 210 | 462 | 47.12 |
注: * 圧縮変形が 70% に達し、内圧が定格使用圧力に達したときの長さ 1 メートルあたりの支持力です。
製品の構造と性能の詳細については、「」をご覧ください。船舶進水用エアバッグ「!」
船舶用ラバーフェンダーおよびエアバッグ | |
空気圧マリン横浜型ゴムフェンダー | MLG-Tモデル(編み込みネジ式平面エアバッグ) |
DS-CQ エア式ラバーフェンダー | DS-P フローティングタイプラバーフェンダー |
船舶用空気圧ゴム防舷材 | 船舶進水用エアバッグ |
重量物を持ち上げるエアバッグ | 海難救助用エアバッグ |
DS-AA スーパーセルタイプラバーフェンダー | DS-AB コーン型ラバーフェンダー |
タイプ いいえ。 | 直径 | 働く プレッシャー | *支持力 | タイプ いいえ。 | 直径 | 働く プレッシャー | *支持力 | ||
m | m | kPa | KN/m | トンム | m | m | kPa | KN/m | トンム |
H1 | 0.8 | 260 | 229 | 23.23 | H4 | 0.8 | 320 | 281 | 28.72 |
1.0 | 220 | 242 | 24.68 | 1.0 | 280 | 308 | 31.42 | ||
1.2 | 180 | 238 | 24.24 | 1.2 | 240 | 317 | 32.31 | ||
1.5 | 150 | 247 | 25.25 | 1.5 | 210 | 346 | 35.34 | ||
1.8 | 130 | 257 | 26.25 | 1.8 | 190 | 376 | 38.37 | ||
2.0 | 110 | 242 | 24.68 | 2.0 | 170 | 374 | 38.15 | ||
H2 | 0.8 | 280 | 246 | 25.13 | H5 | 0.8 | 340 | 299 | 30.52 |
1.0 | 240 | 264 | 26.93 | 1.0 | 300 | 330 | 33.66 | ||
1.2 | 200 | 264 | 26.93 | 1.2 | 260 | 343 | 35.01 | ||
1.5 | 170 | 280 | 28.61 | 1.5 | 230 | 379 | 38.71 | ||
1.8 | 150 | 297 | 30.29 | 1.8 | 210 | 416 | 42.41 | ||
2.0 | 130 | 296 | 29.17 | 2.0 | 190 | 418 | 42.64 | ||
H3 | 0.8 | 300 | 264 | 26.93 | H6 | 0.8 | 360 | 317 | 32.31 |
1.0 | 360 | 296 | 29.17 | 1.0 | 320 | 352 | 35.90 | ||
1.2 | 220 | 290 | 29.62 | 1.2 | 280 | 369 | 37.70 | ||
1.5 | 190 | 313 | 31.98 | 1.5 | 250 | 412 | 41.08 | ||
1.8 | 170 | 336 | 34.33 | 1.8 | 230 | 455 | 46.45 | ||
2.0 | 150 | 330 | 33.66 | 2.0 | 210 | 462 | 47.12 |
注: * 圧縮変形が 70% に達し、内圧が定格使用圧力に達したときの長さ 1 メートルあたりの支持力です。
製品の構造と性能の詳細については、「」をご覧ください。船舶進水用エアバッグ「!」
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DS-CQ エア式ラバーフェンダー | DS-P フローティングタイプラバーフェンダー |
船舶用空気圧ゴム防舷材 | 船舶進水用エアバッグ |
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